我公司生產的船用柴油發電機組主要包含船用主（zhǔ）柴油發電機組、船（chuán）用應急柴油發電機組（zǔ）、船用停泊柴油發電機組，采用瑞典VOLVO、康明（míng）斯、斯太爾、玉柴、淄柴、濰（wéi）柴動力和上（shàng）柴係列國內外著名品牌船用柴油機與西門子、馬拉鬆、斯（sī）坦福、蘭電、康富等品牌發電機成套（tào）。產品均通過CCS、BV、ABS等船級社認可，暢銷全國各地，並隨船出口到世界各個國家，深受（shòu）用戶的好評（píng）！

我公司的“凱（kǎi）通”係列康明斯船用發（fā）電機組嚴格按照國際（jì）各大（dà）船級（jí）社標準，針對各種船舶類型製造出專業的船用柴油發電機組，以卓越的（de）品質、良好的售後（hòu）服務（wù）立足於康明斯船用發電機組廠家前列。

目前（qián），康明斯船用發動機在全世界範圍（wéi）擁有4個設計中心、3個研究發展中心，其產品覆蓋了從60馬力到6000馬力的功（gōng）率範圍，而且因其（qí）體積精巧、結構緊湊、安裝簡便、售後服務快捷而廣泛應用於遊艇、釣魚船等（děng）娛（yú）樂（lè）船舶和拖船、牽引船、工作船等商用船（chuán）舶，甚至用於采油平台（tái）和軍警船。如今，我們不僅僅（jǐn）滿足於向客戶提（tí）供（gòng）柴油發（fā）動機，將更（gèng）多地實現'提（tí）供動力'。

康明斯船機部設在上海，是因為那裏（lǐ）是中（zhōng）國三大造船基地之一。船機部門包括應（yīng）用工程師、市（shì）場營（yíng）銷人員和（hé）售後服務人員（yuán），他們均是機械專業或造船設計的工程師，在經過嚴格的專業培訓、取得（dé）專業船用技師證書後方能上崗。其（qí）中，應用工程師們與船舶設計單（dān）位（wèi）和船廠緊密聯係，參與采用康明斯發動機或輔機的（de）船舶建造施工設計，負（fù）責提供優化設計方案。而市場（chǎng）營銷和售後服務人員與康明斯在中國的其它部門緊密協作，如在上海保稅區形（xíng）成了一體化的工作流程，取得了高效（xiào）的業績。

我公司生產的船用柴油發電機組主要（yào）包含船用主柴油發電機組、船用應急柴油發電機組、船用停泊柴油發電機組，采用瑞典VOLVO、康明斯、淄柴、濰柴動力和上柴135係列（liè）國內外著名品牌船用（yòng）柴油機與西門子、馬拉鬆、斯坦福等（děng）品牌發（fā）電機成套。產品均通過CCS、BV、ABS等船（chuán）級社（shè）認（rèn）可，暢銷全國各（gè）地，並隨船出口到世界各個國家，深受用戶（hù）的好評！

我公司的“凱通”係列康明斯船用發電（diàn）機組嚴格按照國際各大船級社（shè）標（biāo）準，針對各種船舶類型製造出專業的船用柴油發電機組，以卓越的品質、良好的售後服務立足於康明斯船用發電機組廠家前列。

康明斯（sī）公司於1919年成立時推出首（shǒu）台康明（míng）斯船用柴油發動機以來，康明斯就致力（lì）於船用柴油機的（de）研製和生產。1925年，公司向市場投放了（le）首台全封閉（bì）式船用柴油機；到70年代，V903、V504和555係列船用柴油機占居市場（chǎng）地位；到了80年代，康明斯生產了B和C係列柴油機；1993年，船用發動機總部遷至美國南卡羅萊納州的（de）海濱（bīn）城市查爾斯敦市，此後船用（yòng）發動機的銷售額便不斷翻新；到（dào）1998年，裝備4台康明斯柴油機的'大東（dōng）電報探險者'號創下了（le）環球航行新紀（jì）錄。